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绘说化丨深中通道路网调度中心负责人徐先蔚介绍。

一个现实是，现代我国航空货运枢纽的竞争激烈。事实上，春耕在我国航空枢纽的大体系中，合肥的定位并不低。

对比南京与杭州，事中南京有东部产业创新中心、事中区域性航运物流中心的独特定位，杭州有全国数字经济创新中心、国际旅游目的地等特殊功能，合肥更突出的正是国际航空货运集散中心优势。项目投运后，国人近期货运吞吐量达35万吨，远期到2050年为80万吨，将为合肥国际枢纽能级提升提供重要支撑。就在不久前，有多安徽省人民政府办公厅印发《安徽省综合交通发展能级提升行动方案》（下称方案），有多提出要实施合肥国际枢纽建设工程，推进合肥国际航空货运集散中心建设。

绘说化丨每经记者刘旭强每经编辑杨欢图片来源：摄图网500448386安徽想要一个强枢纽。早在2020年10月，现代京东航空就与芜湖政府签署合作协议，标志着京东全球航空货运超级枢纽港落户芜湖。

白明认为，春耕要后来居上，找准定位很重要。

在《方案》区域交通提能级部分，事中深度融入长三角交通一体化被放在首位。国人港口是服务和支持海洋经济发展的重要载体。

今年山东省政府工作报告指出，有多2025年，有多山东将培育10个左右海洋特色产业集聚区，加快发展海洋生物医药、新能源等高成长性产业，布局深海开发、海洋空间信息等未来产业。绘说化丨推动大宗商品储运基地规划建设。

在山东省人大代表、现代中国海洋大学党委书记田辉看来，锻造海洋领域战略科技力量是建设海洋强省的关键举措。山东省发展海洋生物材料产业条件得天独厚，春耕大力发展该产业可以强化山东海洋生物材料国际领先优势，春耕是促进中国海洋药物和生物制品业快速转型发展的有效途径。